MTRE 1-19/19 HS-W-A-HUUV

MTRE 1-19/19 HS-W-A-HUUV

Bomba centrífuga multietapa, sumergible y autocebante para instalación vertical en tanques, etc. El cabezal de la bomba y la base están fabricados en fundición; todas las demás piezas destinadas al contacto con el líquido están fabricadas en acero inoxidable. La solución MTRE-HS está formada por una sola bomba y es capaz de generar hasta 38 bar. La bomba posee las siguientes características:

Longitud de la instalación según DIN 5440. El cierre mecánico cumple la norma EN 12756. La transmisión de potencia tiene lugar por medio de un acoplamiento dividido de fundición.

Un cierre mecánico de cartucho garantiza la máxima fiabilidad, permite llevar a cabo la manipulación de forma segura y facilita el acceso y el mantenimiento. La bomba está equipada con un motor síncrono de imanes permanentes de 3 fases, refrigerado por ventilador. El motor incluye un convertidor de frecuencia y un controlador PI en la caja de conexiones. Ello facilita el control variable y continuo de la velocidad del motor, lo cual, a su vez, permite adaptar el rendimiento a un determinado conjunto de requisitos. Un panel de control situado en la caja de conexiones del motor facilita el establecimiento del punto de ajuste necesario, así como la configuración de la bomba en los modos “Mín.”, “Máx.” o “Parada”. El indicador Grundfos Eye del panel de control proporciona información visual acerca del estado de la bomba:

“Encendido”: El motor se encuentra en funcionamiento (indicadores luminosos de color verde girando) o en espera (indicadores luminosos de color verde estáticos). “Aviso”: El motor continúa en funcionamiento (indicadores luminosos de color amarillo girando) o se ha detenido (indicadores luminosos de color amarillo estáticos). “Alarma”: El motor se ha detenido (indicadores luminosos de color rojo intermitentes).

La comunicación con la bomba es posible por medio del accesorio de control remoto Grundfos GO Remote. El accesorio de control remoto, además, facilita el ajuste y la lectura de parámetros como el “Valor actual”, la “Velocidad”, la “Potencia de entrada” y el “Consumo energético” total.